今日要闻！欧盟对华电动汽车加征关税 上汽集团坚决捍卫自身合法权益

欧盟对华电动汽车加征关税 上汽集团坚决捍卫自身合法权益

上海 - 2024年6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁结果，拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，其中对上汽集团和其他“不配合调查的车企”征收最高38.1%的关税。

对此，上汽集团于6月13日发布《关于欧盟委员会反补贴税决定的公开声明》，表示对欧盟委员会的决定深表关切和遗憾，并称将采取一切必要的法律和商业措施，坚决保护自身的合法权益。

上汽集团指出，欧盟委员会的决定是基于错误的信息和推论，缺乏事实依据。上汽集团始终严格遵守欧盟相关法规，并在欧盟市场经营活动中从未获得任何政府补贴。

上汽集团还强调，欧盟委员会的决定将严重损害中欧经贸关系，并对全球汽车产业造成负面影响。上汽集团呼吁欧盟委员会慎重考虑其决定，维护自由贸易原则，为中欧企业创造公平竞争的环境。

上汽集团的声明获得了业界的广泛支持。多家中国车企也纷纷发表声明，表示反对欧盟委员会的决定，并呼吁欧盟委员会撤销相关措施。

欧盟委员会对华电动汽车反补贴调查是近年来中欧贸易摩擦的一个缩影。近年来，欧盟频频对中国商品发起反倾销和反补贴调查，给中国企业造成了严重困扰。中方对此表示强烈关切，并敦促欧盟停止采取歧视性贸易措施，维护中欧经贸关系的健康发展。

以下是对新闻稿的几点补充：

• 上汽集团是是中国最大的汽车制造商之一，也是欧洲市场的主要电动汽车供应商。2023年，上汽集团在欧洲市场销售了超过24万辆电动汽车。
• 欧盟委员会的反补贴调查针对的是中国政府对电动汽车产业的补贴政策。欧盟委员会认为，这些补贴政策导致中国电动汽车在欧洲市场的价格低于实际成本，对欧洲本土企业造成了不公平竞争。
• 上汽集团表示，其在欧洲市场经营活动中从未获得任何政府补贴。上汽集团的电动汽车之所以价格具有竞争力，是因为公司拥有强大的研发能力和完善的供应链体系。
• 欧盟委员会的决定受到了中国政府的强烈反对。中国商务部表示，欧盟委员会的调查缺乏事实依据，其决定是政治操弄，违反了世界贸易组织的规则。
• 中欧贸易摩擦可能会对全球汽车产业造成负面影响。欧盟是全球最大的汽车市场之一，中国是全球最大的汽车生产国。如果中欧贸易摩擦升级，将导致全球汽车产业链中断，并推升汽车价格。

以下是一些新的标题建议：

• 上汽集团坚决反对欧盟关税 横眉冷对贸易霸权
• 欧盟对华电动汽车加征关税 上汽集团将采取法律手段维权
• 中欧贸易摩擦再升级 上汽集团成标杆 捍卫自身合法权益

马斯克撤销诉讼OpenAI 峰回路转 引发业界猜测

北京讯，6月14日消息，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）周二突然撤销了对非营利人工智能研究机构OpenAI及其首席执行官山姆·奥特曼（Sam Altman）的诉讼，震惊了科技界。此前一天，马斯克还公开批评了OpenAI及其与苹果的新合作关系。

马斯克最初在今年2月提起诉讼，指控OpenAI违反了合同和信托义务，并要求法院命令该公司公开其所有研究和技术。他声称，OpenAI与微软的密切关系已严重偏离了其最初致力于提供公共、开源人工智能的使命，并沦为微软的牟利工具。

这一诉讼本定于周三在旧金山举行听证会，但马斯克的撤诉使听证会取消。他没有透露撤诉的原因，但有分析人士认为，这可能是由于双方在庭外达成了某种和解协议。

马斯克与OpenAI的纠葛由来已久。他曾是OpenAI的联合创始人之一，但于2018年离开。近年来，他一直对OpenAI的发展方向提出批评，认为该公司过于商业化，背离了其最初的理想。

OpenAI方面尚未对马斯克撤诉一事发表评论。

马斯克的撤诉引发了业界对OpenAI未来发展的猜测。有人认为，这可能意味着马斯克将与OpenAI重新合作；也有人认为，这只是马斯克为下一次诉讼做准备。

无论如何，马斯克与OpenAI的这场风波都反映了人工智能领域日益激烈的竞争。随着人工智能技术的不断发展，其潜在的伦理和社会问题也越来越受到关注。如何平衡科技创新与社会责任，将是人工智能领域未来发展面临的重要挑战。